輸送機(jī)配件托輥是皮帶輸送機(jī)當(dāng)中一種較為簡(jiǎn)單卻又占有大比例的重要輸送零件，托輥在皮帶輸送機(jī)當(dāng)中的主要作用支撐輸送帶和物料的重量。由于配悠揚(yáng)托輥在使用過程當(dāng)中的轉(zhuǎn)速不是很高，載荷不大，沒有沖擊力，如果制造精度可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，輸送軸承將不被污染，長期在良好的潤滑狀態(tài)下進(jìn)行相關(guān)的工工作，其物料也沒有嚴(yán)重的磨損或是腐蝕性，使用壽命還應(yīng)該達(dá)到10-15萬小時(shí)。例如某公司的一條帶式輸送機(jī)上的部分托輥，其使用壽命已經(jīng)達(dá)到十五年了，至今還在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。但有些輸送設(shè)備上的托輥由于日夜運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有得到更好的保養(yǎng)其損壞現(xiàn)象就會(huì)非常的嚴(yán)重，使用壽命只有一年的托輥?zhàn)笥?，半年?nèi)損壞的托輥也是非常的普遍，甚至不到一千小時(shí)就會(huì)被磨斷，或者被磨出一個(gè)口子，造成劃傷甚至撕裂皮帶的嚴(yán)重后果。

    為此專業(yè)生產(chǎn)輸送機(jī)配件的生產(chǎn)廠家霞韻技術(shù)為大家提供了一些輸送機(jī)配件托輥的技術(shù)質(zhì)量結(jié)合使和環(huán)境逐一進(jìn)行分析，并且提供了一些解決辦法，供大家參考和共同探討：

    輸送機(jī)配件托輥的密封性能差，軸承被淋水或是粉塵污染；為了盡量減小托輥的旋轉(zhuǎn)阻力，基本上都是采用迷宮式密封結(jié)構(gòu)。目前，國內(nèi)外所有的迷宮式密封結(jié)構(gòu)，都是拍腦門設(shè)計(jì)出來的，沒有原理的根據(jù)，都不能阻止淋水和粉塵對(duì)軸承的污染。眾所周知，迷宮式密封的間隙大時(shí)，密封的效果不好。因此，人們絞盡腦汁，盡可能將迷宮式密封的間隙設(shè)計(jì)的很小、相互嵌入的深、層數(shù)（或道數(shù)）多，或者是圓弧形等，以期達(dá)到理想的密封效果，豈不知，這是很大的一個(gè)誤區(qū)。迷宮式密封的間隙小，只能有所減緩淋水和粉塵的污染速度，遠(yuǎn)不能達(dá)到理想的效果。并且，迷宮式密封腔內(nèi)填充的潤滑脂，又大幅度增加了托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。因此，國內(nèi)外所有的托輥，在淋水或粉塵等惡劣環(huán)境中，使用壽命最長不超過1萬小時(shí)，最短的只有2000小時(shí)左右，軸承被污染失效的周期根本無法預(yù)期。

損壞現(xiàn)象有兩種：

1、旋轉(zhuǎn)阻力增大后，管體圓周快速被磨透；

2、軸承卡死管體被磨出一個(gè)口子。據(jù)悉，國外有在管體中放置化學(xué)反應(yīng)氣體，使托輥管體內(nèi)壓力大于外界空氣的壓力，以阻止污染物進(jìn)入迷宮式密封，這樣是做不到長期效果的。解決方法只有一個(gè)：必須保證軸承永遠(yuǎn)不被污染。2003年，我們?cè)谘邪l(fā)過程中，發(fā)現(xiàn)了淋水或粉塵進(jìn)入迷宮式密封的原理，這也是人類的新發(fā)現(xiàn)。并根據(jù)該原理，設(shè)計(jì)出淋水和粉塵永遠(yuǎn)不能通過最外側(cè)第一道密封的迷宮式密封結(jié)構(gòu)，使軸承能夠長期在良好的潤滑狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到10萬小時(shí)以上的正常使用壽命。